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英国高铁或成全球最贵铁路 造价约为中国20倍(图)

新闻来源: 环球网 于 2017-07-17 4:03:04  敬请注意:新闻取自网络,观点不代表本网立场!

单单由伦敦尤斯顿车站至老橡树公地车站、大约短短10.6公里的路段,将要花上高达82.5亿英镑(约732亿人民币)。相比之下,根据2015年的数据,中国高铁每公里的造价,约为1500万英镑(约1.3亿人民币)。



英国HS2工程


【环球网综合报道记者赵衍龙】今年初获准动工建造的英国高速铁路2号(即英国HS2工程),第一阶段将连接伦敦及伯明翰,之后更会延伸至中部的曼彻斯特及伯明翰。不过,HS2被爆出造价严重超支。

由英国政府委托专家撰写的评估报告称,估算整项HS2工程,每建设大约1公里的铁路,就要付出近3亿英镑(约26亿人民币),势将成为全球最昂贵的铁路,恐沦为大白象工程(注:指一项很贵重,需要很高昂费用维持,但却难有巨大经济效益的项目)。

香港东网7月16日援引英国《星期日泰晤士报》报道称,英国交通部早前委托曾为英国公营铁路公司,想出计算工程造价标准方法的迈克尔宾(MichaelByng),以计算HS2的建造成本。迈克尔宾指根据他的计算方法,HS2首阶段192公里的工程,即伦敦至伯明翰一段,将斥资高达480亿英镑(约4260亿人民币),但官方指造价只需243亿英镑。若以整项HS2工程来看,即包括延伸至曼彻斯特及伯明翰的路段,全长348公里的铁路,将要耗资1040亿英镑(约9230亿人民币)。



英国高铁HS2的兴建计划,一直遭到民间反对。


特别需要指出的是,单单由伦敦尤斯顿车站至老橡树公地车站、大约短短10.6公里的路段,将要花上高达82.5亿英镑(约732亿人民币),即平均每1公里要花7.78亿英镑(约69亿人民币),而这费用包括重新发展尤斯顿及建设行车隧道,这比整条铁路的平均每1公里的造价更高。相比之下,根据2015年的数据,中国高铁每公里的造价,约为1500万英镑(约1.3亿人民币)。迈克尔宾直言,对官方不真实的估算价格感到担心。

不过,HS2公司称不承认迈克尔宾提供的数字,强调公司有信心如期完工及不会超支。英国交通部回应称,该部门严密控制高铁的建造成本,又称工程进度及开支符合预期。
网编:大实话

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评论人:乱叫的猫[♀巡抚★★♀][博客][个人动态]发送时间: 2017年07月17日 4:10:20
铁路本来就没什么经济效益。
不过那么贵,是因为在贵的地区建交通。大家又都不想搬吧。
评论人:patbaby[♂巡抚★★♂][博客][个人动态]发送时间: 2017年07月17日 4:13:42
欧洲的铁路票真的太贵了,正常票价情况下,300公里的距离,非高铁,也得人民币300-400,可是我在国内做高铁,同样的距离,高铁,才100多。除非你做那种慢到死,到处停的reginal火车,或者提早很久买到了打折票,否则贵死。然后铁路公司还天天喊赔本,年年涨票价。就这速度,倒闭了算了。
评论人:日你妹[♂知县★♂][博客][个人动态]发送时间: 2017年07月17日 6:26:41
 回复10楼:强行舔你英国干爹

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