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英媒:中国在亚洲百慕大造桥 材料可建8座百慕(图)

新闻来源: 参考消息网 于 2018-02-13 20:26:22  敬请注意:新闻取自网络,观点不代表本网立场!

   


  2018年1月22日平潭海峡公铁两用大桥首跨3400吨钢桁梁成功架设。新华社记者林善传摄


  参考消息网2月14日报道 英媒称,中国工人正在一个被认为是架桥“禁区”的地方修建庞大的公铁两用大桥。

  据英国《每日邮报》网站2月12日报道,平潭海峡铁路桥造价12亿英镑(约合105亿元人民币),建在中国东南海(专题)域风高浪急的海面上,曾经有许多飞机和船只在这一带凭空消失,因此人们把这里称为“亚洲百慕大三角”。

  报道称,中国的工程师们从2013年启动这个项目,他们相信明年这座庞然大物可以竣工。不仅如此,他们还打算在这处声名狼藉、波浪滔滔的海绵上运营高铁。

  报道称,平潭海峡铁路桥这个巨无霸建成后,将把平潭岛及其附近小岛与福建省大陆部分连接起来。这项非凡的工程是工程史上的卓绝伟业。


  根据中国媒体提供的统计数字,这座双层大桥长16.34公里——是伦敦塔桥的45倍,纽约(专题)布鲁克林大桥的6倍。整座大桥需要消耗30万吨钢材,266万吨水泥——足够迪拜修建8座哈利法塔——当今世界最高的摩天大楼。这座双层大桥的上层设计为6车道公路,下层为高铁线路,这将是中国首座跨海铁路桥,设计通过最快200公里时速的高速列车。

  报道称,然而,修建条件空前艰苦。

  平潭海峡属于台湾海峡的一部分,素以风大闻名。一年之中有300多天,风速达到每秒13.8米,掀起高达10层楼的巨浪。水下打桩设备必须能够承受海浪带来的高达87吨的冲击力。

  这座大桥项目的总工程师樊立龙对记者说,平潭大桥是他从业20年来遇到的难度最大的项目。樊立龙说:“平潭海峡公铁两用大桥,是目前世界在建难度最大的公铁两用大桥。”他表示,其中难度最大的要数在海岩上打桩。“晚上做梦都想打桩,在岩石上肯定打入不进去,就像石头上钉钉子一样。”

  报道称,显然,这片水域也是极其凶险的。

  先前的一篇报道说,距离大桥不远的是澎湖列岛,2008年这一海域曾发生多起商用、军用飞机神秘失事,引发“百慕大恐慌”。有人提出,由中国南面、日本、印尼和菲律宾围起来的这片水域是又一个百慕大三角。

  然而,中国人决定要驯服这里。

  报道称,为了克服难以忍受的海上条件,中国工程师为修建平潭大桥的工人们设计了一套专门的施工机械。其中包括能够精准钻入坚硬海床的“海力801”打桩船、起重能力达3600吨的“大桥海鸥”号起重船,以及能够抵御龙卷风的塔式起重机。谈到这一套令人难以置信的设备,樊立龙自豪地说:“现在我们想要的东西没有说造不出来的,全部采用咱们的国产装备。”
网编:遥远

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评论人:雁过留鸣[♂★★踩狗粮踢洋奴★★♂][个人动态]发送时间: 2018年02月13日 21:28:12
祖国越来越牛逼,可怜狗粮窝心哈
评论人:azz99[★☆北国君☆★][个人动态]发送时间: 2018年02月13日 20:49:49
牛🐮,最后一句话多自豪啊
评论人:andykk[♂太守★☆♂][个人动态]发送时间: 2018年02月13日 20:36:48
牛逼
评论人:sbkiwi[巡抚★★][个人动态]发送时间: 2018年02月13日 20:32:06
美国搞打仗 中国搞建设。都是花钱。我还是喜欢搞建设。
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