时政·财经·军事 | 生活·家庭·娱乐 | 体坛·历史·科技 | 摄影·旅游·文化 | 移民·教育·就业 | 数码·健康·奇闻 | 评论·图片·视频
留园网首页 · 新闻速递首页 · 【繁體閱讀】 【网友评论:50条】 【 热评新闻排行 】 【 热门新闻排行 】 【 即刻热度新闻排行 】 【 72小时神评妙论 】   

时速4000公里高速列车来了?北京到武汉仅18分钟(图)

新闻来源: 中国经营报 于 2018-11-09 6:30:46  提示:新闻观点不代表本网立场

 被称为下一代交通工具高速飞行列车1∶1仿真模型首现珠海航展,这个由中国航天科工集团正在研发的明星产品迎来新的合作伙伴,11月6日,浙江吉利控股集团有限公司与中国航天科工三院签署项目合作框架协议,双方共同致力于高速飞行列车等项目研发和市场推广。

  记者现场看到,航天科工展台,通过多自由度平台控制技术、视觉仿真技术和多媒体数字展示技术,对高速飞行列车启动、加速、转弯、减速和停止等性能状态进行模拟和展示。




 航天科工人士告诉记者,这是一个复杂的系统工程,高速飞行列车原理是利用低真空管道大幅减小空气阻力,实现超高速运行,发车间隔与地铁相当,乘客即上即下,大幅度缩小出行时间。未来项目落地将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走逐步实现。

  这样的速度意味着,相比高铁,高速飞行列车运行速度提升了10倍。相比民航客机,速度提升5倍。以武汉到北京的地理距离1200公里计算,高速飞行列车建成后,若时速4000公里,则仅需大约18分钟即可完成两地“穿越”,届时,京沪通勤时间缩短至1小时以内,可以形成北京、上海、武汉、成都以及广州一小时经济圈。

  航天科工人士告诉记者,高速飞行列车真空管道造价很高,轨道铺满永磁体,虽然造价高,但相较高铁,运营成本低。“高铁轮子不断与轨道接触,旋转部件更换频繁,而高速飞行列车因磁悬浮设计不会产生摩擦。”对于二者综合运营成本的对比,上述人士没有回复。

  至于外界关于其安全性担忧,该人士告诉记者:“安全性是要设计出来的,安全这部分问题不大,磁体这部分性能足够保障安全。只要距离够长,有充分的加速时间,公众所担心的加速度过快、刹车很急等问题不会存在。”

  北京交通大学教授赵坚接受《中国经营报》记者采访时分析,高速飞行列车是在民航和高铁之外完全新的体系,技术研发方面是可行的,但因其运量少、价格高昂,经济上不划算。

  在赵坚看来,如此高时速,乘客对加速度承受能力以及设站问题需要进一步论证。以高铁为例,因时速300公里高铁从最快速度至最慢速度需要26公里,高铁设站必须50公里以外,按照4000公里时速,飞行列车必须500公里起设站。北京到上海高铁三分之二客流为跨线,三分之一客流为本线,至于北京直达上海客流,更是少之又少,经济上不够划算。

  据了解,高速飞行列车系统有五大分系统组成,真空与线路系统搭建列车行驶环境,电磁推进系统实现列车全程精准加减速,列车系统为乘客提供安全舒适的乘坐空间,悬浮导向系统实现列车无接触稳定行驶,运行控制系统实现列车全线路安全可控。

  航天科工官方表示,高速飞行列车采用自稳定导向,有更高安全性,不使用化石能源,对外界辐射小,具有更高环保性,管道隔绝外部环境,能在恶劣天气条件下不间断运行,具有更好的天气适应性。

  航天科工官方还表示,世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家,包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。

  1904年,现代火箭之父罗伯特·戈达德首次提出真空管道概念。1919年,美国人戴维首个申请“真空铁路”专利。2013年,spacex创始人埃隆·马斯克首次提出Hyperloop构想。2017年8月30日,中国航天科工宣布在研制最高时速达4000公里的“高速飞行列车”,项目处于关键技术攻关阶段。

  关于研制进展、样车制造情况、何时下线,记者询问航天科工工作人员,其回复有计划,但不方便透露。
网编:睿文

鲜花(6)

鸡蛋(3)
50 条
【手机扫描浏览分享】

打开微信,扫一扫[Scan QR Code]
进入内容页点击屏幕右上分享按钮
热门评论当前热评  更多评论...
评论人:welson[进士☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2018年11月09日 6:37:11
洲际旅行可以,比如从中国到欧洲,中国到美洲等等,从海底走。
评论人:老海龟[太守★☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2018年11月09日 6:38:39
扬我国威 震我中华!巴扎黑!

来自留园官方客户端

评论人:天苍苍野茫茫[♂巡抚★★♂][个人频道][个人动态]发送时间: 2018年11月09日 6:37:22
挺好的,什么东西都是建立在这种大胆研究上。试想当年多少人喷高铁,现在呢?
评论人:CBA2012[进士☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2018年11月09日 6:34:36
又是中国式的半道超车?
评论人:liaoyuan21[知县★][个人频道][个人动态]发送时间: 2018年11月09日 6:31:44
这人坐上去受的了吗?
评论人:greentee[御史大夫★★★☆][个人频道][个人动态]发送时间: 2018年11月09日 6:54:34
 回复7楼:
现在五毛这么不要脸了?

高铁技术在德国日本早已成熟运营多年,中国买来改进然后全面铺开。这完全跟真空管道列车是两回事。

真空管道列车理论早就有(1799年英国人就取得了把火车放入真空管道的专利),200年过去了巨骗马斯克拿出来炒作,你们这些蠢到不行的中共及其走狗赶紧东施效颦,脸都被丢光了。

这东西就跟当年的巴铁一样,初中生都能看出是扯淡。运力小,速度过高不可控,成本更是高到惊人,因此只能停留在纸面上。以人类现有的技术在可以遇见的将来真空管道交通都是扯淡。

麻烦你们可怜可怜中国吧!一个人均可支配收入每月只有2千元的国家,少扯淡,多做实事,科研不是你们五毛就能搞的。
评论人:金马门前[巡抚★★][个人频道][个人动态]发送时间: 2018年11月09日 6:41:09
二个字
傻逼
评论人:xxxiiieee[巡抚★★][个人频道][个人动态]发送时间: 2018年11月09日 6:37:04
都是跟在别人后面的设想 哪有什么计划
评论人:白花花水灵灵[♀☆清纯如我☆♀][个人频道][个人动态]发送时间: 2018年11月09日 6:33:32
人不要脸天下无敌,画饼充饥!
新闻速递首页 | 近期热门新闻 | 近期热评新闻 | 72小时神评妙论 | 即刻热度新闻
科技频道】【宠物情缘
敬请注意:新闻内容来自网络,供网友多视角阅读参考,观点不代表本网立场!若有违规侵权,请联系我们。
前期相关精彩新闻
新闻速递首页·网友新闻报料区·本地新闻·返回前页